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auto motor und sport / Nr. 9 / 1980 - Seite 22

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... das sagen­ hafte Wunderwerk. Was die alles machten, da ein Stoß­ dämpferchen, dort eine Strebe und sogar Querstabilisator, vom Eigenlenkverhalten ganz zu schweigen. Und hinten bläst es sich sogar noch auf. Hat man je was besseres gese­ hen? Da darf man nicht mal sagen, was das alles gekostet hat. Und mitten im Lesen kommt der Zweierbob von Opel in Lake Placid runter. Der Bob war richtig, aber die Rinne war zu eng. Mal boxt er links an, mal wettert er rechts dagegen. Und dann hebt er noch das Beinchen zu einem halben Salto-Mortälchen. Das war doch einfach gemein, daß die anderen schneller fuhren. Und dann anschließend der Ober-Funktionär: Mir ham halt keine guten FahrerrHatte denn keiner die Idee, auch ei­ nen alten Schlitten mitzuneh­ men, um damit eine neue Me­ daille zu fahren? Hans Meier, Weingarten Der Viersitzer Opel-Bob, mit reichlichen Vorschußlorbee­ ren bedacht, ist in seiner ge­ genwärtigen Ausführung keine technische, sondern nur eine Werbesensation. Hervorgehoben wird an ihm die ins Auge fallende strö­ mungsgünstige Verkleidung (leider sind die Opel-Leute bei ihren Autos damit zurückhal­ tender). Übrigens startete schon 1920, also vor 60 Jah­ ren, in Oberhof/Thür., der Stutt­ garter Bob U 20 mit einer Teil­ verkleidung. Nach dem ersten Sturz wurde sie abmontiert. Ein Sturz mit dem verkleide­ ten Opel-Bob. Was dann noch übrigbleibt? ...
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