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auto motor und sport / Nr. 9 / 1979 - Seite 140

Test: Porsche 924 Turbo
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Porsche 924 turbo Jet-Set MitTurbolader Schnellster in derZweiliter-Klasse. Wf ie aus einem mun­teren Sportwagen ein superschneller Renner wird, weiß niemand besser als die Techniker des Porsche-Entwicklungs­ zentrums im schwäbischen Weissach. Das bewiesen sie auf eindrucksvolle Wei­ se mit der Weiterentwick­ lung des mittlerweile über 15 Jahre alten Heckmotor- Typs 911 zum 300 PS star­ ken Porsche 930 turbo. Der gleichen muskelbilden­ den Maßnahmen, die dem 930 turbo in den USA den Beinamen King Kong-Porsche einbrachten, bedien­ ten sich die Porsche-Män­ ner nun auch beim noch jungen 924, dem ersten Por­ sche der neuen Generation mit Frontmotor. Sie machten ihn nach eigenem Verneh­ men zu einem derleistungsfähigsten Sportwagen der Welt" (Porsche-Pressetext). Das Porsche-Rezept ist ein­ fach. Ein Turbolader mobili­ siert in einem vorhandenen Motor Kraftreserven, die ihn auf das Leistungsniveau weitaus hubraumstärkerer Aggregate anheben. Beim neuen 924 turbo wur­ den so aus den 125 PS (92 kW) des Basis-Triebwerks im 924 bei unverändertem Hubraum von knapp zwei Litern 170 PS (125 kW) bei 5500/min. Das maximale Drehmoment stieg von 165 Nm auf stolze 245 Nm bei 3500/min an. Die Motorenspezialisten bei Porsche begnügten sich dabei freilich nicht mit dem Anflanschen einer Turboanlage. Denn wie schon Porsche 924 turbo mit größeren Leichtmetallrädern und Zweifarben-Lackierung. ,JÜF* ...
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