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auto motor und sport / Nr. 9 / 1978 - Seite 6

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... daran den ke, Tempo 100 auf den Au tobahnen einzuführen, oder die Bundesbahn auf Kosten der Autofahrer zu sanieren“. Pläne, das 4,5 Milliarden Mark-Defizit der Bahn durch Mineralöl-Steuern oder ei ne Senkung der Kilometer pauschale abzubauen, seien - so Gscheidle - „volks wirtschaftlich gesehen ohne viel Sinn". automotor •.port Pick up-Euphorie Jahrhunderte lang hatte das meistgekaufte Fortbewe gungsmittel der Amerikaner vier Beine und hinten einen Schwanz. Dann kamen ein paar Jahrzehnte, in denen der Personenwagen nicht zu schlagen war — und jetzt gab es ein Jahr, in dem der Kleinlaster alle Konkurren ten schlug. 1977 war der „Pick up“ Kassenschlager bei den Autohändlern. Die „sinbins“, die „Sündenkä sten", gelten längst nicht mehr als Hippie-Transpor ter, sondern sind gesell schaftsfähig geworden. 80 Prozent der 3,3 Millionen verkauften Kleinlaster, so ermittelte das Wirtschafts magazin „Fortune“, gingen letztes Jahr an Privatleute, die damit abends zum Cock tail in den „Country Club“ fahren. Ihren Personenwa gen in der Garage bezeich nen diese Amerikaner in zwischen als unpraktisch und überholt. So sind in den USA Hausfrauen, die mit ih rem Pickup zum Wochen einkauf fahren ebenso an der Tagesordnung wie An gestellte, die mit dem Klein laster ins Büro eilen. Klau-Rekord Zum 17. Mal in seinem Le ben mußte ...
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