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auto motor und sport / Nr. 9 / 1978 - Seite 38

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... am Ende, son dern stürmt zügig weiter bis zur Höchstgeschwindigkeit von 266,7 km/h. Die überle genen Kraftreserven, die Überholvorgänge zu einer Angelegenheit von wenigen Sekunden machen und Stei gungen zur Bedeutungslo sigkeit degradieren, präde stinieren den Aston Martin vor allem für schnelle Auto bahnreisen: Problemloser Geradeauslauf, ein für ein Auto dieser Art brauchbarer Federungskomfort und der kernige, aber niemals stö rende Klang des großen V8 lassen ihn hier in seinem Element erscheinen — als Gran Turismo im wahrsten Sinne des Wortes. Natürlich zählt man auch auf Landstraßen zu den Schnel len — allerdings mit mehr fahrerischem Aufwand. Denn der Aston Martin verhält sich zwar bis zum Erreichen des Kurvengrenzbereichs, den er durch Ausschwenken des Hecks ankündigt, bei leicht untersteuerndem Eigenlenk verhalten ausgesprochen gutmütig, doch schränken Größe und Gewicht naturge mäß die Handlichkeit ein. Zudem wird deutlich, daß der Vantage ein Auto für Männer ist: Die Lenkung geht trotz Servounterstützung nicht gerade leicht, die Kupplung setzt dem linken Fuß energischen Widerstand entgegen, und die Bremsen, die den hohen Fahrleistun gen jederzeit gewachsen sind, tragen gleichfalls ihr Teil zur Kräftigung der Bein muskulatur bei. Abgesehen davon darf man sich in einer urenglischen Umgebung wohl fühlen. Die ...
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