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auto motor und sport / Nr. 9 / 1978 - Seite 16

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... großen Durchbruch. Wir wissen heute kaum noch, wie wir unsere Kun­ den beliefern sollen und ha­ ben mittlerweile einen Stand erreicht, daß wir in einem Monat mehr General Motors- Modelle verkaufen, als wir zur gleichen Zeit jemals Di­ plomat oder Admiral-Model­ le von Opel verkauft haben. Hauptgrund für den plötzli­ chen US-Boom in Deutsch­ land: Seit der Wert des ame­ rikanischen Dollars immer tiefer in den Keller sackt, werden Waren mit dem Stempel Made in USA für Deutsche von Tag zu Tag billiger. So verkündete Ge­ neral Motors Deutschland in Rüsselsheim, die deut­ sche Niederlassung der De­ troiter Muttergesellschaft, vor wenigen Tagen die drit­ te Preissenkung seit Dezem­ ber vorigen Jahres. Bei Auto-Staiger beispiels­ weise kostet seither ein Chevrolet Camaro LT (5675 cm3, 170 PS) mit Ame­ rika-üblicher Luxusausstat­ tung rund 23 100 Mark, ein Chevrolet Caprice Classic mit gleichem Motor und Zubehör im Rolls- Royce-Standard etwa 25 900 Mark und ein Cadillac Seville (5660 cm3,180 PS) mit noch besse­ rer Ausrüstung rund 44 000 Mark. Für ähnlich ausgestattete Wagen aus deutschen Lan­ den müssen Interessenten bisweilen fast das Doppelte ausgeben und sich außer­ dem mit langen Lieferfristen abfinden. Widera: Bis auf die Chevrolet Corvette, die für dieses Jahr ausverkauft ist, können wir dagegen je­ des gewünschte Auto inner­ halb von ...
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