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auto motor und sport / Nr. 9 / 1964 - Seite 71

Sunbeam Alpine V8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nur auf den amerikanischen Exportmarkt. mm? Mit dem großen V8-Motor, der 164 PS entwickelt, wird der kleine leichte Alpine, der bisher nur mit einer 1,6 Liter-Maschine aus gerüstet wurde, ein recht temperamentvolles Auto werden. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei über 190 km/h liegen und die Be schleunigung von 0 auf 96 km/h bei 9,2 s! Der Motor ist - wie nicht anders zu erwarten - sehr elastisch und beschleunigt den Wagen auch im direkten Gang von unten heraus recht eindrucksvoll: von 64 bis 96 km/h in 5,8 s, von 96 bis 128 km/h in 7,2 s. Um dem zusätzlichen Gewicht und der höheren Leistung des Wagens gerecht zu werden, wurden die Federung verstärkt und leistungsfähigere Stoßdämpfer verwendet. Neu ist auch das Vierganggetriebe mit Ringsynchronisierung, die selbstnachstellende hydraulische Kupplung mit Zentrifugalunterstützung, die verstärkte Antriebswelle und das hypoidverzahnte Salisbury- Hinterachsaggregat. Da die Produktionskapazität bei Sunbeam voll ausgelastet ist, wird der neue 4,2 Liter-Alpine unter Rootes Leitung bei der Jensen Motors Ltd. gebaut werden. Äußerlich unterscheidet sich der Wagen von den 1,6 Liter-Modellen nur durch den seitlich ange brachten Schriftzug „Tiger“ und die Plakette „Powered by Ford 260". In den USA wird der Super-Alpine 3595 Dollar kosten (14400 Mark) und damit um einiges billiger sein als alle ...
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