auto motor und sport / Nr. 9 / 1959 - Seite 13

Test Auto Union 1000 SP
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... kann man der Auto Union nicht kurzerhand vorwerfen, sie lebe mit ihren Zweitaktmotoren hinter dem Mond. Wenn sie auch fast die einzige Automobil­ fabrik der Welt ist, die in vollwertige Auto­ mobile Zweitaktmotoren einbaut - nur Saab in Schweden hat sich der gleichen Konzeption verschrieben -, so kann ihr Weg nichtsdesto­ weniger richtig sein. Wir gingen darum auch an den Test des AU 1000 Sp keineswegs mit den Aversionen eingefleischter Zweitaktgeg­ ner heran, sondern mit lebendigem, fast neu­ gierigem Interesse dafür, wie wohl der Zwei­ takter den notwendigerweise hohen Ansprü­ chen, die man an ein 12 000 DM-Auto stellen muß, gerecht wird. Aversionen, Zweitaktgegner - woher stammen überhaupt diese Vorurteile? Nun, hauptsäch­ lich verdankt der Zweitaktmotor die unfreund­ lichen Meinungen mancher Leute über ihn wohl seinem dem Viertakter gegenüber oft unfeinerem Benehmen: seinem unregelmäßi­ gen, blubbernden Leerlauf, dem oftmals blauen, unangenehm riechendenAuspuffqualm, seiner Neigung, die Auspuffanlagen mit Öl­ kohle zuzusetzen und mehr Benzin und öl zu verbrauchen als leistungsmäßig gleichwer­ tige Viertaktmotoren. Der Zweitaktmotor hat alle diese Eigenschaften, weil sich in seinem Innern komplizierte und schwer vorstellbare Dinge abspielen: da spülen die Frischgase die Verbrennungsgase aus, und der Motor holt sich sein Schmieröl aus dem vom ...
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