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auto motor und sport / Nr. 8 / 1989 - Seite 91

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Dr. Fal­ coni an seinem Auto ent­ deckt hat, decken sich mit den Testerfahrungen von auto motor und sport: zu schwach gedämpfte Vorder­ radaufhängung, Traktions­ probleme auf schlechter Fahrbahn, hoher Ver­ brauch. Auf der anderen Seite lobt er die Laufkultur des V6-Motors, die Preis­ würdigkeit des im Vergleich zur Konkurrenz gut ausge­ statteten Legend und den ausgezeichneten Service. Soweit Dr. Falconi aus den USA, wo Hondas No­ belmarke Acura in den ver­ gangenen beiden Jahren bei den vielbeachteten Quali­ tätsumfragen des kaliforni­ schen Meinungsforschungs­ instituts J. D. Power jeweils den ersten Platz belegte - 1987 vor der Mutter-Marke Honda und Mercedes, 1988 vor Mercedes und Honda. Die hervorragenden Ergeb­ nisse in den Power-Reports belegen das Selbstverständ­ nis von Honda/Acura: Man ist wer und scheut den Ver­ gleich mit anerkannten No­ belmarken wie Mercedes nicht. Ob ein Legend tatsäch­ lich in puncto Qualität und Zuverlässigkeit, Wirtschaft­ lichkeit und Fahrvergnügen mit anderen Autos der oberen Mittelklasse kon­ kurrieren kann, sollte ein 80 000 Kilometer-Dauer­ test von auto motor und sport klären. Um es vor­ wegzunehmen: Bis auf drei typische Mängel, die sich wie ein roter Faden über die gesamte Dauertest-Distanz zogen, überzeugte der mit einem 150 PS (110 kW) star­ ken 2,5 Liter-Vierventil- Einspritzmotor ausgerüste­ ...
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