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auto motor und sport / Nr. 8 / 1978 - Seite 31

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... m li 16. mÊm^: kaum, daß weitaus die mei­ sten Rekord-Käufer den ge­ ringen Preisunterschied von 137 Mark zwischen dem 2.0 N-Aggregat und dem 2.0 S- Aggregat zu nutzen wissen, somit das Modell 2.0 S vor­ ziehen und sich dieses mit der sinnvollen L-Ausstattung maßschneidern lassen. Rund 1500 Mark Aufpreis für nicht einmal wesentlich bessere Fahrleistungswerte lassen für den kalkulieren­ den Interessenten somit den Rekord L viertürig 2.0 S zur empfehlenswertesten Vari­ ante avancieren. Michael Schröder, Braunschwelg Die französische Herausforderung Französische Spitzenklasse: Citroen CX 2400 Pallas, Peugeot 604 SL und Renault 30 TS. Heft 3, Seite 33. Warum ist eigentlich der Peugeot 604 kein französi­ scher Mercedes? Platzmä­ ßig übertrifft er seinen Kon­ kurrenten (Mercedes 250) gewaltig, vom BMW 520 überhaupt nicht zu reden. Ich würde mich mit einem Ihrer Tester gerne einmal über die Fakten unterhalten. Der Lichtschalter des 604 ist kinderleicht zu bedienen, wer da nicht durchblickt, ge­ hört in die Klapsmühle, und nicht in die Testabtei­ lung von auto motor und Sport. A. Gareiß, Erlangen Seit zwei Monaten bin ich glücklicher Besitzer eines Renault 30 TS. Ich habe mir diesen Wagen auf dem so­ genannten grauen Markt für 17 250 Mark erworben; das heißt rund 5000 Mark unter dem offiziellen Preis. Für diesen niedrigen Preis gibt es wohl auf dem ...
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