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auto motor und sport / Nr. 8 / 1967 - Seite 43

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Übersetzungen (in Klammern Gesamtübersetzungen): I. 3,69 (14,465), II. 2,18 (8,546), III. 1,42 (5,566), IV. 1,0 (3,92), R. 4,112 (16,119), Achsantrieb 3,92, Olinhalt Getriebe und Differential ca. 1,7 Liter. FAHRWERK Selbsttragende Karosserie, vorn Einzelrad­ aufhängung an Trapez-Dreieckquerlenkern und Querblattfeder, Stabilisator, hinten Starr­ achse an Blattfedern, Panhardstab, vorn und hinten hydraulische Teleskopstoßdämp­ fer, Lenkung mit Schnecke und Rolle, hy­ draulische Fußbremse, Scheibenbremsen an allen vier Rädern, Zweikreissystem, Hand­ bremse mechanisch auf die Hinterräder wir­ kend, Felgen 4Vj J X 14, Reifen 145 X 14X, Abrollumfang 1798 mm, Luftdruck 1,8/1,8 atü. ABMESSUNGEN Radstand 2330 mm, Spur 1300/1280 mm, Außenmaße 3975 X 1555 X 1300 mm, Innen­ breite 1265 mm, Innenhöhe über Sitzhinter­ kante 840 mm, Sitztiefe 470 mm, Wendekreis links 11,3 m, rechts 11,8 m, 4 Lenkradum­ drehungen von Anschlag zu Anschlag. GEWICHTE Eigengewicht vollgetankt 980 kg (davon Vor­ derachse 617 kg, Hinterachse 363 kg, Ge­ wichtsverteilung 62,9:37,1), zulässiges Ge­ samtgewicht 1280 kg, Zuladung 300 kg, Per­ sonenindexzahl 3,5, Leistungsgewicht voll­ getankt 12,3 kg/PS, mit 170 kg Belastung (2 Personen mit Gepäck) 14,4 kg/PS. FAHRLEISTUNGEN Höchstgeschwindigkeit . . . 164,0 km/h (entsprechende Drehzahl 5950 U/min) Beschleunigung (auf effektive Geschwindig­ keiten, ...
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