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auto motor und sport / Nr. 8 / 1967 - Seite 20

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... baren Vorteilen der Scheiben­ bremse , gegenüber der Trommel­ bremse (gleichmäßige Bremswir­ kung, bessere Wärmeabführung, selbsttätiges Nachstellen der Be­ läge, Selbstreinigung, einfache Wartungsarbeiten) auch einige Nachteile gegenüber. Sie ist emp­ findlicher gegen Nässe und Schmutz, sie erfordert da die Bremsfläche kleiner ist und der Selbstverstärkungseffekt fehlt höhere Pedalkräfte, was bei schwe­ reren Wagen den Einbau eines Bremsverstärkers nötig macht, und die Lebensdauer der Bremsbeläge ist was viele Autofahrer offen­ sichtlich nicht berücksichtigen bei der Scheibenbremse in stärke­ rem Maße als bei der Trommel­ bremse von den jeweiligen Ein­ satzbedingungen abhängig. Wer gern die Leistung seines Wagens voll ausnutzt und dementsprechend häufig aus hohen Geschwindigkei­ ten abbremst, muß mit einem höhe­ ren Belagverschleiß rechnen. Zwar steht die Kontrolle der Bremsbelagstärke bei allen Auto­ herstellern auf dem Inspektions­ programm, doch sind die Inspek­ tionsintervalle heute zum Teil so groß, daß bei forcierter Fahrweise die Beläge schon vor dem näch­ sten Werkstattbesuch abgenutzt sein können. Das dürfte auch der Grund dafür sein, daß sich nicht alle Hersteller mit der Belagkon­ trolle bei den Inspektionen begnü­ gen, sondern daß einige von ihnen konstruktive Maßnahmen getroffen haben, um den Kunden rechtzeitig auf den ...
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