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auto motor und sport / Nr. 8 / 1959 - Seite 36

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... gefolgt von den beiden Ferrari von Rodriguez und Gurney, dem Lister-Jaguar von Bueb (dem Co-Equipier von Moss) und dem Ferrari von Behra. Drei Runden lang hielt Salvadori tapfer die Spitze, aber dann überholte ihn die von dem Amerikaner Gur ney angeführte Ferrari-Meute. In der 5. Runde ging Behra, souverän fahrend, nach vorn. Salvadori mußte den Aston-Martin schon eine Runde später an die Boxen bringen, um die Kupplung reparieren zu lassen, und die sem ersten folgten viele andere Boxenstops, bis der Aston-Martin endgültig aufgeben mußte. Mit seinem Ausscheiden war eine der Hauptgefahren für Ferrari beseitigt: offenbar konnten den Modenesern nur noch der Lister- Jaguar von Moss-Bueb und der 1600er Por sche von v. Trips-Bonnier gefährlich werden. Behra tat alles, was er konnte, um es nicht dazu kommen zu lassen; nach der ersten Stunde hatte er seinen wichtigsten Verfol gern, den beiden Ferrari von Gurney und Gendebien, dem Lister von Bueb, dem Porsche von v. Trips, dem Lister von Hansgen und dem Porsche von Mieres schon eine Runde abge nommen. Der junge Rodriguez mußte an die Boxen, nachdem er einen anderen Wagen touchiert hatte. Man hatte inzwischen gesehen, wie meisterhaft der 19jährige mit einem Ferrari umgeht. Nicht weniger meisterhaft bewegte sein 17jähriger Bruder Ricardo seinen 950er Osca, mit dem er in der 1100er Klasse führte. Als Behra ...
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