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auto motor und sport / Nr. 8 / 1952 - Seite 235

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... mit 72 X 6/,j Bohrung und Hub gibt seine Höchstleistung bei ]600 Ulmin, was n,f m/sec Kolben - Geschwindigkeit ent spricht. Das Gewicht wird mit 900 kg angegeben. Erster Start in internationaler Konkurrenz: Mille Miglia am j. bis 4. Mai tp}2. Fotos: Wieselmann f LKSRNSIE ZUERST: Gastfreundschaft verpflichtet „Es scheint an der Zeit, einmal kritisch zu prüfen, ob wir auch auf dem Gebiet der Auto-Touristik uns dem unterziehen, was man die Pflicht der Gastfreundschaft nennt!“ (S 237) I>ie scharfe Kurve Doppelbildseite mit dreißig Fotos in Genf ausgestellter Modelle, in der schärfsten Kurve der Prü fungsstrecke geknipst. (S. 240—2411 Test: Simca-O-Aronde „Dieser Wagen besitzt eine Lei stungsfähigkeit und zugleich Wirt schaftlichkeit, wie sie in diesem Verhältnis bisher bei einem Ge brauchsfahrzeug mit nur 1,2 Liter- Motor schlechterdings nicht zu er warten waren.“ (S. 245—247) Ascaris Sieg In Syrakus „Als aber der Polizeichef dies er fuhr, meinte er, die Herren hätten wohl einen Vogel, und beorderte seinen Jeep herbei, um persönlich am Rennen teilzunehmen.“ \S. 248 bis 249) Was Ist mit dem .,Sacha Gordine4*? Erster Bericht mit detaillierten An gaben und Fotos von der Renn wagenkonstruktion eines Filmpro duzenten, deren Motor mit Rake tentreibstoff laufen soll. (S. 250 bis 251) 138 kin/st mit Normal- V W-Motor Kurt C. Volkharts ...
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