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auto motor und sport / Nr. 7 / 1999 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... in Folge J en die Investitionen kürzen Bessere Kaufleistung ' Sambazamba Längster Autotunnel Deutsch- Apcoa-Parkhäuser wollen lands auf der A 4 eröffnet f- H -à die Parktarife erhöhen Zum Durchröhren 1 Park und kneif BMW plant Montagewerk . Lieferzeit für Audi TT Roadster in Kaliningrad L û ■j beträgt jetzt schon ein Jahr Russisch Brot t BiTTe blTTe Cadillac nach 50 Jahren in Kosten für Brennstoffzelle Le Mans vor dem Comeback ff’/f [T)) sind immer noch zu hoch Ausdauer-Leistung v Abgebrannt Mit Reduktionsgetriebe Audi A6 Avant für das Gelände Im Frühjahr 2000 bringt Audi den Allroad Quattro, einen ge landegängigen A6 Avant, auf den Markt. Der in Neckarsulm gefertigte Kombi soll dank Luftfederung mit Niveauregu lierung mehr Bodenfreiheit als echte Geländewagen wie Jeep Grand Cherokee und Mercedes M-Klasse aufwei sen. Das serienmäßige Sechs gang-Schaltgetriebe ist in den Gängen eins und zwei mit ei nem elektrisch zuschaltbaren Reduktionsgetriebe gekop pelt. Die Kraftverteilung über nimmt ein zentrales Torsen- Differential, dazu gibt es elek tronische Sperren an Vorderund Hinterachse. Als Motori sierung sind der 2,7 Liter-V6 Biturbo mit 230 PS sowie der 2,5 Liter große und auf 170 PS leistungsgesteigerte V6 TDI vorgesehen. Der Mehr preis des serienmäßig mit ESP ausgerüsteten Allroad Quattro gegenüber einem ver gleichbaren A6 Avant Quattro ...
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