auto motor und sport / Nr. 7 / 1999 - Seite 35

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Karosserie sorgt für ein großzügiges Raumgefühl in der ersten Reihe. Bequeme Sitze und das in zwei Ebenen verstellbare Lenkrad (383 Mark Aufpreis) ermöglichen unter schiedlichsten Fahrerstaturen eine kommode Sitzposition. In vielen Vans ist der Sitz komfort auf den hinteren Plät zen schlecht, weil die Beine stark angewinkelt werden müs sen. Da die Mittelbank im Zafi ra erhöht montiert ist, entfällt dieser unangenehme Klapp messer-Effekt. So lassen sich lange Strecken leichter überste hen, allerdings eher zu zweit als zu dritt, denn für drei Personen fehlt es an Schulterfreiheit. Um auf einen der Plätze in der dritten Reihe zu gelan gen, muß stets die schwere Mittelsitzbank verschoben und ein Teil ihrer Lehne vorge- Sieben Sitze gehören im Zafira zur Serienausstattung. Das Cockpit ist übersichtlich, die Klimaanlage (2045 Mark) ist angesichts großer Fensterflächen ein sinnvolles Extra - V Der kompakte Zafira fährt sich handlich wie eine Limousine Vans erobern nun auch die Kompakt klasse. Mit dem Opel Zafira kommt jetzt ein ganz besonderer: Er bietet Platz für bis zu sieben Personen. verwöhnten Europäer. Das En de vom Lied ist bekannt: Der Sintra wurde in Deutschland vom Markt genommen. Opels zweiter Anlauf, einen Van im Markt zu plazieren, steht unter einem viel günsti geren Stern. Denn für den Za fira (ab 34 750 Mark), der auf dem Astra ...
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