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auto motor und sport / Nr. 7 / 1999 - Seite 33

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Fahrzeugtyp BMW Mercedes 528i E 280 1 Motorbauart/Zylinderzahl R/6 V/6 Hubraum cm1 2793 2799 Leistung kW (PS) 142 (193) 150 (204) bei 1/min 5500 5700 max. Drehm. Nm 280 270 bei 1/min 3500 3000 Beschleunigung s 0-100 km/h 7,6 8.6 0-160 km/h 19,3 20,8 Elastizität s 60 - 100 km/h (IV. G.) 8,9 9,4 80 - 120 km/h (V. G.) 11,6 13,8 Bremsweg aus 100 km/h m kalt (leer)/warm (beladen) 40,2/41,5 40,2/39,4 Höchstgeschw. km/h 240 234 Testverbrauch L/100 km SP 11,3 S 11,6 Preis DM 71 300,- 70 876,- UNTERHALTSKOSTEN DM Steuer (Euro 3) 300,- Haftpflicht (TK 20, R 6) 1860,- Teilkasko (TK 32, R 6) ohne SB 714,- Vollkasko (TK 28. R 6) mit 300 Mark SB 4672,- 2874,- 30,42 9890- Festkosten/Jahr Betriebskosten/100 km WertverlusVJahr (voraussichtlicher Wertverlust nach 36 Monaten und 45 000 km Lauf leistung, Prognose; Eurotax-Schwacke) Gesamtkosten/km* bei 15 000 km/Jahr 1,16/0,50 bei 30 000 km/Jahr 0,79/0,40 Monatliche Unterhaltskosten* bei 15 000 km/Jahr 1444,-/620,- bei 30 000 km/Jahr 1968,-/1000,- Garantie: drei Jahre mit Kilometer begrenzung, sechs Jahre gegen Durch rostung. * mit/ohne Wertverlust TECHNIK ERKLÄRT Dreistufiges Schaitsaugrohr Die Luftschwingungen im Ansaugrohr tragen er heblich zur Füllung der Zylinder mit Frischgas bei. Dabei gilt; je besser die Füllung, desto höher das Drehmoment. Je nach Drehzahl verlangt eine optimale Dreh momentausbeute aber nach ...
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