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auto motor und sport / Nr. 7 / 1994 - Seite 33

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 163M-NU 9637 LìjSqd Die Definition des Sport­wagens ist um eine Facette reicher: Auch ein Kombi hat mittlerweile das Zeug zur Höchstleistung - in prächtiger Art und Weise vor­ geführt von Audi. Mit dem Avant RS2 (Test in auto motor und sport 5/1994), der auf ei­ ner Art verlängerter Werkbank bei Porsche gebaut wird, schlägt Audi zum Thema Sport­ wagen ein neues Kapitel auf: 315 PS Leistung aus einem Fünfzylinder-Turbomotor, 260 km/h Höchstgeschwindigkeit und Bremsen in Rennsport- Qualität sichern dem RS2 einen Stammplatz in der Sportwagen- Elite. Gemessen am Grundpreis eines Audi 80 Avant S2, dem Basismodell des RS2. kommt das Ergebnis der Liaison Audi/ Porsche so teuer gar nicht: Für 98 900 Mark ist der Edel-Avant zu haben, 18 700 Mark mehr, als Audi für den Standard-S2 verlangt. Die Änderungen und Eingriffe am Audi/Porsche- Produkt sind aber so umfang­ reich, daß hier äußerst knapp Das doppelte Flottchen: 286 Sauger-PS im BMW M3 gegen 315Turbo-PS im neuen, bei Porsche gefertigten Audi Avant RS2 kalkuliert wurde. Beim Tuner gibt es einen Avant à la RS2 zu diesem Preis jedenfalls nicht - schon gar nicht mit dem Por­ sche-Label. Auf dem Weg vom S2 zum RS2 erhält der Eilkombi 85 PS Mehrleistung, die per grö­ ßerem Lader und optimierten Ansaugund Abgaswegen rea­ lisiert werden. Der Kombi ist tiefergelegt, Porsche-Bremsen kommen zum Einsatz, ...
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