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auto motor und sport / Nr. 7 / 1992 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Lancia verlangt 2,6 Prozent mehr, der Y10 kommt jetzt auf 16 300 Mark (15 990). Peugeot und Toyo­ ta werden in den nächsten Wochen mit ähnlichen Er­ höhungen folgen. Fragen an den verkehrs­ politischen Sprecher der FDP. Ekkehard Gries, zum Bundesrats-Votum für die 0,5 Promille-Grenze. Schwere Unfälle sind durch 0,5 Promille nicht zu verhindern ?: Der Bundesrat hat sich für liolverbot geöffnet wäre? die 0,5-Proinille-Grenze ent­ schieden. Wird der Bundes­ tag diesem Votum folgen? Gries: Das sehe ich nicht. Dafür gibt es keine Mehr­ heit. Wir bleiben bei dem erprobten System: Unfall­ fahrer sind bei 0,3 Promille dran, ab 0,8 Promille gibt es für auffällige Fahrer ein Bußgeld, und bei 1,1 Pro­ mille beginnt die Fahr-Untauglichkeit. ?: Warum sind Sie strikt ge­ gen 0,5 Promille? Gries: Die wirklich schwe­ ren Unfälle unter Alkohol­ einfluß sind durch 0,5 Pro­ mille nicht zu verhindern. Da haben die Autofahrer 1,5 Promille und mehr im Blut, das sind fahrende Trinker. Polizei und Gerich­ te wissen das genau. ?: Sind Sie vielleicht deshalb gegen eine Absenkung der Promille-Grenze, weil damit die Tiirzum absoluten Alko- Zitat Wir sind der Meinung, daß Menschen, die kraft Intellekts und Fleißes täglich ein hohes Maß an Wertschöpfung erarbei­ ten und mit überproportio­ naler steuerlicher Bela­ stung in ganz besonderer Weise zu Gemeinwohl und Umweltschutz ...
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