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auto motor und sport / Nr. 7 / 1987 - Seite 44

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der Peugeot und sechs Zentimeter breiter. Aber die Kunst des Kleinwa­ genbaus besteht eben in mög­ lichst optimaler Raumausnut­ zung, und dafür ist der Colt nicht gerade ein leuchtendes Beispiel. Große Überhänge vom und hinten deuten an, wo die zusätzlichen Zentime­ ter stecken - der Radstand ge­ riet sogar etwas kürzer als beim Peugeot. Kein Wunder, daß der Innenraum nicht von den üppigeren Abmessungen profitiert; der Knieraum im Fond beispielsweise ist - wie auch im Peugeot - gerade aus­ reichend, der bescheidene Kofferraum schlechter nutz­ bar, weil die Radkästen hin­ einragen. Der Einstieg nach hinten schließlich geht beim Peugeot viel leichter vonstatten, weil sich bei ihm der gesamte Vor­ dersitz nach vom klappen läßt. Beim Mitsubishi bewegt sich nur die Rückenlehne, und anschließend kehrt sie noch nicht einmal in ihre ur­ sprüngliche Position zurück, sondern muß neu einreguliert werden. Ohnehin erscheinen etliche Details im Colt-Cock­ pit nicht so gut durchdacht ^ H Viele Vor- teile für den Peugeot: Er ist übersichtlicher, komfortabler und sparsamer als der Colt wie im Peugeot, dessen Be­ dienung keinerlei Rätsel auf­ gibt. Die klobigen Drehschal­ ter für Licht und Scheibenwi­ scher sind unhandlich, lange Gurtpeitschen zwischen den Sitzen gewiß nicht mehr up to date. Allein die Sitze selbst erfreuen die Besatzung mehr als die ...
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