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auto motor und sport / Nr. 7 / 1987 - Seite 41

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Kat Motorbauart/Zylinderzahl R/4» R/4 Hubraum cm3 1585 1721 Bohrung x Hub mm 76,0 x 88,0 81,0 x 83,5 Leistung kW (PS) bei 1/min 54 (73) 5000 54 (74) 5000 Max. Drehmoment Nm bei 1/min 129 bei 2800 127 bei 2750 Verdichtungsverhältnis 9,4 : 1 9,2 : 1 Leergewicht kg 1008 915 Beschleunigung in s 0- 80 km/h 0-100 km/h 0-120 km/h 0-140 km/h 1 km mit stehendem Start 9,2 14.0 21.5 35.0 35.6 8,2 12,9 19,2 32.6 34.7 Elastizität 60-120 km/h (V. Gang) s 26,1 30,7 Höchstgeschwindigkeit km/h (V. Gang) 163 (V. Gang) 168 Durchschnitts­ verbrauch L/100 km Normal bleifrei 9,2 Super bleifrei 9,6 DIN-Verbrauch in L/100 km Bei 90 km/h Bei 120 km/h Stadtverkehr Normal bleifrei 5.6 8,0 9.6 Super bleifrei 6,0 7,9 10,2 'R = Reihenmotor Sunny besser bestelltdie Nis­ san-Sitze bieten mehr Seiten­ halt und lassen sich einfacher verstellen. Problemlos und gutmütigmit diesen beiden Worten läßt sich das Fahrverhalten der beiden Fronttriebler charakterisie­ ren, die in puncto Handlichkeit aber Wünsche offenlas­ sen. So erfordert die Sunny-Lenkung sehr hohe Halte­ kräfte und läßt sich insbesondere bei größerem Ein­ schlag der Räder nur sehr schwergän­ gig betätigen. Und im Geradeauslauf vollbringt der Japa­ ner ebenfalls keine Wunder. Aber auch die Renault-Len­ kung kann nicht be­ friedigen. Sie läßt sich zwar leichter betätigen, doch ist die Rückstellung ...
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