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auto motor und sport / Nr. 7 / 1987 - Seite 18

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... «äßk der Praxis trägt wieder mehr japanische Züge: Auch diese Spezialitäten werden konse quenterweise in größerem Um fang hergestellt und verkauft. Die europäische Auto-Indu strie, die sich vor zehn Jahren noch rühmen konnte, neben einer großen Zahl landläufi ger Limousinen auch immer noch etwas Besonderes im Programm zu haben, hat in zwischen ausgerechnet im Geschäft mit den Nischen- Modellen entscheidende Par tien gegen Japan verloren. Das sportliche Coupe als preiswerter Ableger einer Großserien-Limousine ist in Europa eine durch Rationali sierung vom Aussterben be drohte Rasse. Es gibt in Ita lien kein solches Auto mehrnicht von Alfa Romeo, nicht von Lancia, nicht von Fiat. In Frankreich die gleiche Situa tion: Peugeot und Citroen ha ben mit Coupes nichts mehr im Sinn, auch Renault hat das fe&s^ IH Japans Er- — folgsmodelle hatten nicht selten europäische Vorbilder, und mancher Flop wurde als Kopie zum Bestseller Der Nissan Be-1 macht Stück zahlen und Gewinn, das Vorbild Mini rote Zahlen Programm entsprechend be reinigt und duldet nur noch den Alpine zur linken Hand. England hat ebenfalls nichts volkstümlich Sportliches mehr, Schweden sowieso nicht. In Deutschland ist dieses Marktsegment noch nicht ganz verödet. Doch entweder sind unsere smarten Sportler - die von BMW, Mercedes und Porsche etwa - fast so ...
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