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auto motor und sport / Nr. 7 / 1980 - Seite 40

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Objektivität der Meßgeräte bezweifelt hatten. Das Amtsgericht in Lahr hat­ te daraufhin den Freiburger Experten Löhle um Aufklä­ rung gebeten, der Ende Januar dann seinen großen Auftritt hatte. Ich habe natürlich schon vor­ her eine Versuchsreihe zu die­ sem Problem durchgeführt, erzählt der Physiker, aber am heutigen Tag wird offiziell vor den anwesenden Gästen be­ wiesen, daß Fehlmessungen möglich sind. Zuerst bearbeiteten Löhle und seine Mitarbeiter mit CB-, Amateurund Polizeifunkge­ räten vor den kritischen Zu­ schauern das Multanova-Radar VR 3 aus der gleichnami­ gen Schweizer Präzisionsfirma. Das recht alte und auch ziem­ lich voluminöse Gerät spuckte nach einigen Fehlversuchen schließlich Zahlen aus, die al- Bewies Anfälligkeit: Löhle mm lerdings eher Ähnlichkeit mit dem System eines hoffnungs­ los verschuldeten Roulettespie­ lers hatten: 130 km/h, 135 km/h und natürlich alles ohne vorbeifahrende Autos auch noch 82 km/h. Zweites Gerät in der Versuchs­ reihe, das sich vor den 30 Zeu­ gen blamierte, war das etwas modernere Meßgerät Traffipax Mesta 204 DD. Gleich vier mit diesem Gerätetyp ver­ sehene Polizeiwagen stellen sich bereit. Zuerst versucht es Löhle wie­ derum mit einem CB-Funkgerät. Nach einiger Zeit tut sich bei einem Mesta-Gerät etwas. Amateurfunk, CB- Funk mit und ohne verbote­ nen Verstärker rufen beliebige ...
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