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auto motor und sport / Nr. 7 / 1980 - Seite 34

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... men jedes Jahr um 20 Pro­ zent stieg. Den Grundstein für seine um­ fassende Auto-Kollektion leg­ te Bill Harrah schon 1948. Damals erwarb ich einen Maxwell aus dem Jahr 1911 und einen gleichaltrigen Ford, erzählte der Spielsaal- Magnat, der selbst nichts vom Spielen hielt. Seither war er so begeistert von den alten Autos, daß er immer mehr davon haben wollte. Ich rei­ se für mein Leben gern, oft nach Europa, verriet er einst. Und dabei kaufte der Samm­ ler Oldtimer wie andere Leute billige Souvenirs. Jetzt besitze ich alle Autos, die in den USA jemals in Se­ rie gebaut wurden, so ver­ kündete Harrah kurz vor sei­ nem Tode stolz. Der Mann mit dem Hang zu geckenhaf­ ter Kleidung übertrieb nicht: In einem Komplex von 13 Gebäuden am Rande von Re­ no sind rund 1100 Automo­ bile aus seinem Fundus aus­ gestellt, die chromglänzende Geschichte amerikanischen Autobaus. Auch zahlreiche europäische Veteranen sind vertreten. In den klimatisierten Hallen stehen die Wagen bis ins kleinste Detail originalgetreu restauriert, jungfräulich wie am ersten Tag: Komplette Folgen von Franklin, Ford, Packard, Duesenberg, zwei der sechs noch existierenden Bugatti Royale, nicht zu verges­ sen etliche ruhmreiche Renn­ wagen. Über 100 Spezialisten sind das ganze Jahr hindurch da­ mit beschäftigt, die noch nicht restaurierten Modelle in den Neuzustand ...
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