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auto motor und sport / Nr. 7 / 1980 - Seite 28

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 1975 zeigte wieder schwarze Zah len — Toni Schmücker hatte das Schicksal gewendet. Die erste Amtsperiode — von 1975 bis 1979 — war für Schmücker ein voller Erfolg. Die Kasse in Wolfsburg quoll so über, daß er mit voller Bör se durch deutsche Lande zie hen und andere Firmen kau fen konnte — so das Elektronik-UnternehmenTriumph- Adler in Nürnberg. Und auch danach blieb so viel übrig, daß er im amerikani schen Westmoreland das erste VW-Werk bauen konnte. Bei fall begleitete ihn allerorts, er selber bevorzugte freilich Be scheidenheit: „Ich möchte VW so lautlos führen, wie es bei Opel gemacht wird.“ Aber er sagt auch stolz: „Ich pflege von vorn zu führen.“ Schmücker gilt in der deut schen Industrie als großer Taktiker — „Toni der Trickser“ ist sein Kriegsname. Als er beispielsweise während sei ner Zeit als Rheinstahl-Chef in Essen die Rheinstahl-Lastwa genwerke in Kassel als Ballast abwerfen wollte, lancierte er die Meldung, der britische Leyland-Konzern interessiere sich dafür und wolle sich in der Bundesrepublik niederlas sen. Sofort machte ihm Joa chim Zahn ein Mercedes-An gebot — Henschel-Laster gin gen auf Daimler über. Dabei war an Schmückers Köl ner Wiege seine Karriere nicht besungen worden. Sein Vater war Arbeiter, dann Angestell ter bei Ford Köln. Der Besuch eines Gymnasiums mit 20 Mark Schulgeld im Monat war ...
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