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auto motor und sport / Nr. 7 / 1959 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Briefs an die Redaktion Ganz kurz................... Stangen des Anstoßes Genf 1959 ........................ Vom Straßenkreuzer zur Stehkabine................... BMW 1600 ........................ Kreuzung mit Eintrittsgeld Neuzulassungen 1958 . . Spanische Notizen . . . Was ist eigentlich Rollwiderstand? . . . Test Sunbeam Rapier . . Rennen ohne Zuschauer . Chronik und Kritik .... 28 Sebring-Ergebnisse .... 32 Neue Bücher........................33 Die Kollektion des Ostens . 34 VW - begehrtes Objekt . . 35 Unsere erfolgreichen Aktiven 36 Steuer, Recht, Versicherung 39 Kleine Reisetips .... 41 Für Montage............................43 Lastwagenfacelifting . . 43 Unverlierbare Ventilkappen 43 Der letzte Blick.......................44 Nicht still stehen kann der Fortschritt, solange es Ingenieure gibt, die unermüdlich daran arbeiten, das Geschaffene zu verbessern und zu vervollkommnen. Die Konstrukteure des Hauses Porsche, seit jeher bekannt durch Neuentwicklungen höchster Ingeniosität, haben einen entscheidenden Schritt in die Zukunft getan: sie entwickelten für die Porsche-Wagen eine dreistufige Vielstoff-Gasturbine. Die dadurch bedingte geänderte Heckform gibt dem Porsche ein noch rasanteres Aussehen. Die neue Ausführung wird auf der IAA in Frankfurt im Herbst erstmals gezeigt werden. Foto: Hübenthal Unser Titelbild: Den Sunbeam Rapier auf regen nasser ...
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