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auto motor und sport / Nr. 7 / 1959 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... dieses Systems sprechen. Lancia bringt mit dem Appio III. Serie noch eine weitere Neuigkeit: das sowieso nicht sehr vorteilhaft aussehende Auto erhielt das Flaminia-Kühlergrill und verlor damit den Rest von Individualität, den es besaß. Weiterhin wurde die Karosserie-Innenbreite um 40 mm (vorn) bzw. 30 mm (hinten) vergrößert, der Schwerpunkt durch Verwendung von 155x14- Felgen tiefergelegt, es wurden die Bremsen verbessert und die Motorleistung von 43 auf 48 PS erhöht. Alfa Romeo kündigte an, daß der 1957 in Turin gezeigte Typ 2000 nun in der Schweiz lieferbar sei. Ob die dem renommierten Mai­ länder Haus seit je besonders zugetanen Eidgenossen, nachdem sie so lange warten mußten, noch bereit sind, 9000 sfrs für den Alfa 2000 mehr zu zahlen als für den Fiat 1800, erscheint zumindest fraglich, übrigens wurde Generaldirektor Quarroni abgelöst, während der ehemalige technische Direktor Hruschka, der von Alfa weggegangen war, nunmehr als stellvertretender Generaldirektor eingesetzt wurde. Ausgestellt waren in Genf die unsern Lesern schon bekannten neukarossierten BMC- Modelle Austin, MG und Wolseley. Die Eng­ länder haben das Klügste getan, was sie über­ haupt tun konnten, wenn sie versuchen wollen, ihre verlorengegangenen Märkte auf dem Kontinent wiederzugewinnen: sie haben ihre typisch britischen Karosserien aufgegeben und sich vom Hause ...
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