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auto motor und sport / Nr. 7 / 1957 - Seite 20

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... digkeit die Motorhaube - beim diesmaligen Testwagen zitterten auch noch die gewaltigen Vorderkotflügel mit. Und der Außenspiegel beginnt schon bei 60 so zu vibrieren, daß er bei höherem Tempo fast nutzlos wird. Wie­ wohl der Fairlane immerhin schon zu den lu­ xuriöseren Modellen von Ford gehört, hat der unterdruckbetätigte Scheibenwischer keinen Druckausgleich, der wenigstens in etwa die Nachteile dieser Antriebsart eliminieren würde. Außerdem lassen die gegenläufigen Wischer bei schlechtem Wetter ein sehr gro­ ßes Schmutzdreieck auf der Windschutz­ scheibe stehen. Davon abgesehen sind jedoch die Sicht­ verhältnisse in dem rundum verglasten Wa­ gen ausgezeichnet. Die Größe des Vorbaues wird nach einiger Gewöhnung nicht mehr als sonderlich störend empfunden. Die beiden großen, vom Fahrersitz aus sichtbaren Heck­ flossen erleichtern die Orientierung beim Rückwärtsfahren. Nachts waren wir sehr glücklich über das prächtige Scheinwerfer­ licht (12 Volt 50 Watt), das, auch abgeblen­ det, die eigene Fahrbahn hervorragend aus­ leuchtet und das selbst die übelsten Blender, deren Sturheit die handelsüblichen und ge­ setzlich vorgeschriebenen Funzeln entgegen­ kommender Wagen sonst völlig unbeeindruckt lassen, prompt zu korrektem Abblenden an­ spornt. In diesem Zusammenhang seien auch die großen Blinkleuchten vorn und vor allem hinten erwähnt, die trotz ihrer ...
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