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auto motor und sport / Nr. 6 / 1983 - Seite 35

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... äsc ec -S co 52 Mit Öl Benzin sparen. Die gestiegenen Kosten des Autofahrens haben den Anforderungskatalog an ein modernes Motorenöl weiter erhöht: Es soll auch dabei helfen, den Benzinverbrauch zu 1. Ohne öl würden die bewegten Teile des Motors durch Reibung verschleißen. 2. Herkömmliche Mehrbereichsöle bauen im Motor einen Schmierfilm auf, vermindern so die Reibung und damit den Verschleiß. 3. UNIFLO+ versiegelt" zusätzlich die Oberflächen, senkt dadurch Reibung und Verschleiß noch weiterund spart Benzin. senken. Mit unserem Spitzenöl UNIFLO+ ist uns das gelungen. Weniger Reibung - weniger Verbrauch. Eine be­ sondere WirkstofTkombination in UNIFLO+, die in dieser speziellen Zusammensetzung nur ESSO zur Verfügung steht, senkt die Reibung im Motor. So spart UNIFLO+, unterstützt durch die gleich­ zeitig abgesenkte Viskosität, gegenüber bisher üblichen Mehrbereichsölen SÄE 15W-50 Benzin. Wie deutlich die Ersparnis sichtbar wird, hängt u.a. vom Zustand des Motors, von den Fahr­ bedingungen und von der gewählten Viskosität ab. (UNIFLO+ gibt es in den Viskositäten SÄE lOW-40 und SÄE 15W-40.) Weniger Reibung - weniger Verschleiß. Natür­ lich bedeutet weniger Reibung auch weniger Ver­ schleiß. Bei UN1FL0+ bestätigen wir diesen hohen Verschleißschutz durch den Hinweis ,API SF/CC CCMC auf jeder Dose, der jedem Fachmann sagt, daß dieses Öl alle für ...
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