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auto motor und sport / Nr. 6 / 1983 - Seite 18

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Zukunftspläne von Daimler-Benz PS (184 kW) nicht nennenswert übersteigen wird, sondern hauptsächlich einem hohen Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen zugute kommen. Vor allem für den Export wird Daimler-Benz bei der nächsten S-Klasse auch wieder einige weniger potente Motor-Versionen parat haben. Neben dem 300 SE, dessen Motor etwa 190 PS (140 kW) leisten soll, wird es einen vergaserbestückten 300 S mit etwa 170 PS (125 kW) ge­ ben, da eine solche entfeinerte Ausführung als Kolonialmo­ dell und Ministerwagen seit Jahrzehnten schon einen festen Markt hat. Speziell für die USA ist schließ­ lich noch eine neue Diesel-Va­ riante in Arbeit. Zwar wird der künftige 300 SD mit dem glei­ chen Hubraum, jedoch mit ei­ nem Zylinder mehr antreten. D er 500 SE bekommt einen Motor mit 5,6 Liter Hubraum Denn das geplante Aggregat basiert auf dem völlig neukon­ struierten Vierzylinder-Diesel des 190 D, wird aber für den Einsatz in der großen Karosse­ rie kurzerhand um zwei Einhei­ ten verlängert. Damit die Lei­ stung einigermaßen stimmt, muß auch dann ein Turbolader dafür sorgen, daß etwa 100 Ki­ lowatt (136 PS) bereitstehen. Eine Kapselung, die ja recht bald schon ins Mercedes Die­ sel-Programm Einzug hält, soll die Geräuschentwicklung speziell nach außen dämmen. Auf dem Gebiet der Kraftüber­ tragungen sind der künftigen S- Klasse zwei Neuerungen si- ...
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