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auto motor und sport / Nr. 6 / 1977 - Seite 30

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... scheint angebracht) einen hohen Verbrauch feststellte, wurde völlig ignoriert. Aus meinen bisherigen Er fahrungen kann ich nur den Schluß ziehen, daß man bei BMW in München auf einem sehr hohen Roß sitzt und den Kunden als einen un glaubwürdigen Trottel an sieht. Roland Burkhardt, Stuttgart Der Sparverein Alle Diesel-Personenwagen von Citroen, Mercedes, Opel, Peugeot und Volkswagen. Heft 4, Seite 38. Rudolf Diesel erkannte, daß höhere Leistung und gleich zeitig größere Wirtschaftlich keit nur durch Erhöhung der Verdichtung zu verwirklichen waren. Diesel kam zu Drükken (Temperaturen), die weit über der Selbstzündungs- Temperatur des üblichen Treibstoff-Luftgemisches la gen. Das führte zwangsläufig zur „inneren Gemischbildung“ (Ansaugen von reiner Luft, Einspritzen des Treibstoffs in den Brennraum und dor tige Vermischung mit gleich zeitiger Verbrennung) und damit zum Wegfall der Zünd anlage. Zudem konnte Die sels Motor mit schwerem (billigerem) Treibstoff be trieben werden. Was in Ihrem Bericht als Ne benprodukt von Rudolf Die sels Idee bezeichnet wurde, war somit sein Hauptgedan ke - und umgekehrt. Hubert Apfelbacher, Regensburg 1 Die Mannschaft Heinz Prüller, 35, Grand Prix-Berichterstatter von auto motor und sport, ist seiten zu Hause. In dem Reihenhaus in Wien-Grinzing (Prüller: „Das ist die Heurigen-Gegend mit dem vielen ...
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