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auto motor und sport / Nr. 6 / 1977 - Seite 28

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Ein anerkannter italie­ nischer Designer sagte neu­ lich, er halte von den beste­ henden Formen die des Ci­ troen CX für die Idealform. Bei Ihnen ist sie avantgar­ distisch" woher wollen Sie das so genau wissen? Hans-Heinrich Voss, Itzehoe Fahrbericht VW Derby Heft 4, Seite 32. Herzlichen Glückwunsch den Designern und Stylisten in Wolfsburg! In auto motor und sport sehe ich den Der­ by zum ersten Mal in Groß­ aufnahme, aber selbst der stimmungsvolle Sonnenun­ tergang im Hintergrund kann über eine bestehende Tatsa­ che nicht hinwegtäuschen: neben Kadett, Escort und Polo gibt es nun das vierte Brechmittel eines hiesigen Produzenten. Nachdem der Audi/VW-Kooperation mit Polo und Audi 50 schon genug Stildisso­ nanzen gelungen sind, ver­ hüllt der, der Stilgefühl kennt, entsetzt sein Antlitz. Diese Stufenheck-Limousinen im Kleinwagenformat sind ein Rückfall in die sech­ ziger Jahre und eine Diskre­ panz in sich selbst. Eine solch kleine Fläche verträgt keine drei Aufteilungen, hin­ ter dem Fahrgastraum gehts wieder nach unten mit dem Wagen - und seinem Ni­ veau. Die Franzosen können sich glücklich schätzen, mehr von Ästhetik zu verstehen ein R 4 mit Stufenheck sähe schlimm aus. In Deutschland aber gibt es immer wieder eine Bevölkerungsschicht, der solches gefällt. Es stimmt ein wenig traurig, das zu Wissen. Lutz Sommer, Wuppertal ...
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