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auto motor und sport / Nr. 6 / 1977 - Seite 27

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... von einer Trommelbremse hinten, das Motorrad höchst wirkungsvoll. Nach einem ersten Probe- Galopp fällt es nicht schwer, bezüglich des Hand­ lings ein Fazit zu ziehen: Die Kawasaki Z 650 ist auf Anhieb ein harmonisches Motorrad geworden.** Zitatende. Die Z 650 ist also ein Motorrad, das nicht nur mit außerordentlicher Kraft imponiert, sondern gerade auch mit der Art, wie sie diese Kraft entfaltet (maximales Dreh­ moment von 5,8 mkp bei 7000 UpM). Mit einem Fahrwerk und Bremsen, die ein­ drucksvoll demon­ strieren, daß die Z 650 nach den gleichen Konstruktionsprinzipien und mit dem gleichen technologischen Vorsprung gebaut wurde wie das neue Kawasaki-Flagg­ schiff - die Z1000. Was bleibt unserem interes­ sierten Motorradfreund da noch übrig, um die letzte Gewißheit zu bekommen, daß für ihn nichts Besseres in Frage kommt als die Z650? Letzte Gewißheit verschafft die Asphalt-Prüfung. Sind Fahrer, Motorrad und Straße eine har­ monische Einheit? Die nächste Kurve: hineinverzögem und herausbe­ schleunigen - alle Daten, jedes Detail registrieren -, die Probefahrt ver­ dichtet sich zur Kaufentscheidung. Die Probefahrt. Bei jedem Kawasaki-Händler (die neueste Händlerliste finden Sie auf der näch­ sten Seite) steht jetzt eine Z650 bereit, die Richtig­ keit ihres guten Rufes unter Beweis zu stellen. Nur sollte er sich beeilen, denn wo bekommt er sonst ...
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