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auto motor und sport / Nr. 6 / 1977 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... kann, korrekt nach wissenschaftlichstati­ stischen Methoden errech­ net, brauchbare Leitlinien geben, erklärt Schrader die Problematik des diffizilen Veteranen-Marktes. Eines freilich befürchten die Sammler alter Autos, daß sich nämlich auch Versiche­ rungsgesellschaften, Zollund Finanzämter an dem neuen Werk orientieren. Be­ stimmt nicht zur ausschließ­ lichen Freude aller Oldtimer- Fans, die bisher häufig wert­ volle Veteranen als Schrott­ autos deklariert billigst über die Grenzen bringen konn­ ten. khk Der Sprikheklopfer Luigi Colarti bastelt am VW der achtziger Jahre. Seine avantgardistischen Entwürfe für Klosett­brillen, Zahnbürsten und Sanitärkeramik brachten ihm Millionen ein, seine Liebe zu markigen Sprüchen meist nur Ärger: Luigi Colani, 49, Designer aus Mün­ ster und unbestritten einer der Besten seinerZunft, eckte jüngst beim Wolfsburger VW-Konzern an. Wie einige andere Designer hatte Colani vor Jahresfrist den Auftrag bekommen, Sty­ ling-Studien für einen Volks­ wagen der Zukunft anzufer­ tigen. Selbstbewußt hatte daraufhin der Deutsche mit dem italienischen Namen getönt: Ich baue den VW der achtziger Jahre er wird ein Nachfolger für den Polo werden. Doch mit dieser kühnen Pro­ gnose ließ es Colani nicht bewenden. Einmal in Fahrt gekommen, verkündete er sehr zum Unmut von VW- Chef Toni Schmücker was er von den ...
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