Angebot eines Partners

auto motor und sport / Nr. 6 / 1970 - Seite 93

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Zugriff auf diese Seite

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 330'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Zugriff auf diese Seite

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 330'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 260'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Zugriff auf diese Seite

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 330'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 260'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... zurückgelegt. Relativ stark ist bei dem übermotorisierten Kleinwagen der Antriebs schlupf der Vorderräder in engeren Kurven. In diesem Punkt sind die Heckmotor wagen (Porsche) auch derart gut präparierten Fronttrieblern noch überlegen. Vom Motor her wirkt der Mini nicht sehr bissig. Dabei spielt zweifellos eine Rolle, daß er nur vier Gänge hat, so daß sich in Verbindung mit einer langen Antriebsübersetzung von Gang zu Gang ziemlich große Dreh zahlsprünge ergeben. Die enggestuften Fünfgang-Renngetriebe der meisten Touren wagen reichen die volle Motor leistung nahtloser von Gang zu Gang. Volle Leistung, das sind ca. 7800 U/min, doch kann die Maschine notfalls 8400 Umdre hungen aushalten. Im mittleren Drehzahlbereich, also zwi schen 5000 und 6000 U/min, ist sie keineswegs unelastisch, aber noch nicht bei voller Lei stung. Ihr Benzindurst liegt im Rennbetrieb übrigens bei 25 Liter pro 100 km. Im Wageninnern sieht es kaum anders aus als in einem Serien-Mini. An zusätzlichen Instrumenten gibt es lediglich den Drehzahlmesser und ein Ölthermometer, zum Lenken eine sympathische Lederwurst und zum Sitzen eine tiefe Rennschale. Um die Leistung des Wischermotors auf die richtige Stelle zu konzentrie ren, arbeitet nur der linke Scheibenwischer, der rechte ist stillgelegt. Dem winzigen, näm lich serienmäßigen Gaspedal würde man kaum ...

Quelle:

Informationen zum Faksimile

Fahrzeuge in diesem Faksimile	keine Angaben
Marken-Dossiers
Ort / Veranstaltung
Personen

Keine Kommentare

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.