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auto motor und sport / Nr. 6 / 1968 - Seite 38

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Abmagerungskur etwas zu weit getrieben zu haben, denn in allen Drehzahl bereichen wirkt der Motor etwas kraftlos und nimmt nur zögernd Gas an. Ebenfalls auf das Konto der mageren Vergaserein stellung dürften die schlechten Kaltlauf eigenschaften zu buchen sein. Die ersten Kilometer nach dem Start können nur mit herausgezogenem Choke gefahren werden, und es dauert lange, bis der Motor ein wandfrei Gas annimmt. Fahren ohne Probleme Von modernen Automobilen sollte man er warten, daß sie den Fahrer so weit wie möglich entlasten. Fahren soll keine Ar beit, sondern ein Vergnügen, wenn auch ein notwendiges, sein. Diese Forderung erfüllt der Simca 1100 in hohem Maße. Die Karosserie ist übersichtlich, Schalter und Bedienungshebel liegen in griffgerech ter Nähe, die Pedale erfordern — bis auf die Bremse — nur geringe Fußkraft. Die Lenkung arbeitet ausreichend leicht gängig und direkt, ohne Fahrbahnstöße oder Antriebseinflüsse zu stark spüren zu lassen. Das Getriebe läßt sich mit dem griffgerechten Mittelschalthebel gut schal ten, wenn auch die Gänge nicht wie in Butter hineinfallen. Auch die Handbremse, oft vernachlässigtes Stiefkind der Auto mobilbauer, ist zwischen den Sitzen gut zu erreichen und funktionierte bei unserem Testwagen einwandfrei. An die Kunst des Fahrers stellt der Simca 1100 ebensowenig Ansprüche. Er Ist ein durchweg fahrsicheres ...
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