Angebot eines Partners

auto motor und sport / Nr. 6 / 1968 - Seite 31

Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 3.70
ab EUR 3.30
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 88.00
EUR 79.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 159.00
EUR 145.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ergänzt wird, kann man bei über 200 km/h selbst auf unebenen Fahrbahnen noch sehr exakt und ruhig fahren, braucht also keineswegs „die ganze Straße“. Aus dem Gesichtspunkt der Fahrsicherheit bei hoher Geschwindigkeit muß auch der Komfort beurteilt werden. Auch wenn man von den reifenbedingten Unterschieden ab sieht, wirkt die Federung straff. Das ist aber nicht mit geringem Komfort gleichzusetzen, denn gerade die größeren Unebenheiten, die das Wohlbefinden auf die Dauer am meisten stören, werden ausgezeichnet ge schluckt. Im Komfort ist der 300 SEL mit den stahlgefederten Mercedes-Typen etwa gleichzusetzen, während der 600 vermöge seines höheren Gewichts doch noch eini ges mehr an Fahrbequemlichkeit zu bieten hat. In den Fahreigenschaften dagegen müssen wir ihm — wie auch dem 600 — ein Plus gegenüber den 280-Typen ein räumen. Dabei spielt auch die Tatsache eine Rolle, daß das luftgefederte Fahrwerk — bei im Prinzip gleicher Radaufhängung — eine Bremsnick-Abstützung hat, die beim Bremsen in der Kurve Spur und Sturz der Flinterräder konstant hält. Abgesehen von der etwas höheren Lenk kraft läßt sich der 6,3 ebenso mühelos fahren wie die Sechszylinder. Sehr gut ge Die wichtigsten Daten MOTOR Achtzylinder-V-Motor, Hubraum 6329 ccm, Bohrung X Hub 103 X 95 mm, Verdich tung 9,0, Leistung 250 PS bei 4000 U/min, max. Drehmoment 51 mkg bei 2800 U/min, je 1 ...
Quelle:
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
Angebot eines Partners
Angebot eines Partners

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 2,5 Millionen Seitenaufrufen pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...
Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?
Einfach hier anmelden:
Neu hier?
1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!