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auto motor und sport / Nr. 6 / 1968 - Seite 2

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sieht er aus wie ein ganz normales Auto. NSUTT Worauf kommt es eigentlich anbei einem Sportwagen? Daß er sport­ lich aussieht, oder daß er tatsächlich sportlich ist? Oft genug sieht man heute Autos, die alles haben, was nach Sportwagen aussieht, vom Tou­ renzähler über die Lochfelgen bis zum Doppelauspuff. Nur eines fehlt : sportliche Fahreigenschaften. Beim NSU TT ist das anders. Er ist ein ,,reinrassiger" Sportwagen. Man muß nur hinschauen, jedes Detail ist auf Hochleistung und optimale Sicher­ heit abgestimmt : Luftgekühlter, quer­ liegender 1200 ccm Heckmotor mit obenhegender Nockenwelle, fünffach gelagerter Kurbelwelle, Zweiverga­ ser-Anlage, Leistung 65 PS, Spitze 155 km/h, Beschleunigung 0 auf 100 in 13,1 Sekunden, Ölkühler im Ansaug­ kanal, Einzelradfederung, Doppel­ querlenker mit Querstabilisator vorn, Schräglenkerachse hinten, Scheiben­ bremsen vorn und selbstverständlich Gürtelreifen. Sind das die Daten eines ganz normalen Autos "?Wir meinen nicht. Auch wenn er geparkt so aussieht. Aber überzeugen Sie sich selbst von ihm: Sie sollten ihn probefahren! NSU TT : Listenpreis DM 5.690, a. W. + 10% Ums.-St. NSU TT Gesamtsieger aller Hubraumklassen der Tour d'Europe 1967, der längsten Rallye der Welt. NSU Motorenwerke AG, 7107 Neckarsulm, Abteilung VC 3 UMSTEIGENAUF NSU ...
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