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auto motor und sport / Nr. 6 / 1966 - Seite 39

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Chevrolet Corvalr. Obwohl seine Fahreigenschaften um­ stritten sind, genießt der Corvair mit seinem luftgekühlten Sechszylinder-Boxer-Heckmotor in den USA nach wie vor Popularität. Die typische Corvair-Form", deren Umlaufkante viel nachgeahmt worden war, wurde durch eine geräumigere neue Karosserie ersetzt. jsät. USA: Plymouth Barracuda. Der Barracuda der Chrysler-Marke Plymouth gehört zu der Valiant-Compact-Reihe. Mit seinem 4,5 Liter- V-Achtzylinder ist er allerdings für europäische Begriffe schon ein ziemlich großes Auto. Als zweitüriges Hardtop" ist der Barracuda das teuerste Modell der Valiant-Reihe. USA: Rambler Rebel. Die American Motors Corporation konnte sich als einziger größerer Unabhängiger neben den Großen Drei" einen festen Anteil am USA-Autogeschäft sichern. Der Rebel ist als Modell der mittelgroßen Classic"-Reihe mit Sechsund Acht­ zylindermotor lieferbar. Üissw^ sportlichen Form und in dem günstigen Preis. Der viersitzige T 5 ist allerdings in den Fahreigenschaften nicht das, was man bei uns unter einem Sportwagen versteht. England: Jaguar Mark X. Jaguars Spitzentyp ist zu teuer, um ein Bestseller zu sein, aber er verschafft seinem Hersteller ebenso wie seinen Besitzern viel Prestige. Der ausgezeichnete Fahrkomfort überraschte die Fachwelt. Man spricht davon, daß für die Jaguar-Wagen ein V 8- ...
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