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auto motor und sport / Nr. 6 / 1966 - Seite 34

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... AUTOS VON ÜBERALL Frankreich: Citroen 2 CV. Das Vorbild aller neueren Primitiv­ autos" ist nach wie vor populär. Der 2 CV ist in Anschaffung und Unterhalt sehr billig, äußerlich fehlen ihm jegliche modischen An­ hängsel. Das macht ihn zum bevorzugten Transportmittel der Nonkonformisten in unserer Wohlstandsgesellschaft. Deutschland: Trabant 601. Der Trabant aus Zwickau spielt in der Bundesrepublik die Rolle eines Importwagens. Er ist ein Nach­ komme der typisch deutschen Kleinwagen von einst: Zweitakt-Zwei­ zylinder (594 ccm), Luftkühlung, Frontantrieb. Die Zahl der Marken und Typen, die man auf dem deut­ schen Markt und in den Nachbarländern Schweiz und Österreich kaufen kann, ist fast unbegrenzt. Außer den klassischen Autoländern Frankreich, England und Italien beteiligen sich zunehmend auch Außenseiter am Wett­ bewerb. Zum Teil haben sie es nicht weit, wie Daf aus Holland oder Skoda aus der Tschechoslowakei. Zum Teil scheuen sie aber auch den Weg um die halbe Erdkugel nicht: Neuerdings versuchen japanische Automobilher­ steller, in Mitteleuropa Fuß zu fassen. Und nach wie vor bietet die größte Automobilindustrie der Welt, die ameri­ kanische, ihre PS-starken Autos auf dem Kontinent an. Unsere bebilderte Importwagen-Schau kann nur eine Aus­ wahl zeigen. Die Daten aller wichtigen Typen sind auf den Seiten 44 bis 47 zu finden, Preise ab ...
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