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auto motor und sport / Nr. 6 / 1966 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der 1965 erstmals einge­ setzte Dunlop-Rennreifen R 7, der für 1966 durch eine neue Lauf­ flächenmischung noch weiter ver­ bessert wurde, zur Verfügung stehen. Beide Reifen sollen bereits beim 12 Stunden-Rennen in Sebring am 25726. März eingesetzt werden. Die Rennställe BRM, Cooper und Rob Walker, sowie Ferrari mit sei­ nen Formel 1-Sportund GT-Wagen werden in der Saison 1966 mit diesen Dunlop-Rennreifen fahren. H. J. K. Wartung automatischer Getriebe Zunehmend werden auch bei uns nun automatische Getriebe auf der Basis hydraulischer Wirkungsweise verwendet, so bei BMW, Daimler- Benz, Ford oder Opel, über deren Pflege geben die Betriebsanleitun­ gen im allgemeinen nicht erschöp­ fend Auskunft. Für die Kontrolle des Flüssigkeits­ standes ist ein langer Peilstab vor­ handen, den man vielleicht schon entdeckt hat. Nach außergewöhn­ lichen Belastungen, etwa durch Anhängerbetrieb oder Paßfahrten im Sommer, sollte man schon früher als vorgeschrieben nach dem Ölstand sehen oder sehen lassen. Wenn man den Peilstab zur besseren Ablesbarkeit ab­ wischt, muß äußerste Sauberkeit herrschen. Schon kleinste Ge­ webefäden können Unheil in den feinen Kanälen der hydraulischen Steuerung stiften. Das Getriebe ist mit einer Spezialflüssigkeit gefüllt (ATF = automatic transmission fluid), die beim Nachfüllen un­ bedingt verwendet werden muß. Auch mit der Nase läßt ...
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