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auto motor und sport / Nr. 5 / 1995 - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... auf dem deutschen Markt. Daewoo und die malaysische Marke Proton steigen gerade ein. Mit Ssanyong und Samsung stehen zwei weitere Koreaner bereits in den Startlöchem. Der Daewoo Nexia, eine Weiter­ entwicklung auf Opel Kadett-Basis, geht mit ABS und Airbag zu einem Preis von 19 950 Mark in den Markt. Das Proton-Basis­ modell 415 startet mit 21 990 Mark - ABS und Airbag kommen erst Ende 1995. Dafür lockt der Neuling aus Malaysia mit einem neuen Goody: Ne- Die neuen Japaner: 1995 wollen Koreaner und Ma­ laysier 100 000 Autos in Deutsch­ land verkaufen ben der Drei-Jahres-Garantie gibt es auf Motor, Achsen und gegen Karos­ serierost sechs Jahre Garantie. Experten sehen darin allerdings keinen großen Vorteil, und Proton hat sich bescheidene Ziele gesteckt: 1995 sollen nur 6000 Stück der Modelle 415 (mit 1,5 Liter-Dreiventilmotor) und 416 (mit 1,6 Liter-Vierventil­ motor) abgesetzt werden. Daewoo gewährt nur drei Jahre Garantie, geht aber weit offensiver in den Markt. In Korea die Nummer zwei hinter Hyundai, will der Newcomer mit den beiden Modellen Nexia und Espero (mit Opel Vectra-Komponenten) im ersten Jahr gleich zu Hyundai auf­ schließen und bis zu 30 000 Autos absetzen. Daewoo gilt auch im eigenen Land als der Shooting-Star. 1994 wurden rund 400 000 Autos gebaut. 1997 sol­ len in Korea 1,2 Millionen und außer­ halb nochmals eine Million ...
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