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auto motor und sport / Nr. 5 / 1971 - Seite 32

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Nicht ganz sauber schließende Türen, umständlich und nur mit Mühe bedienbare Türschlösser und ein Wassereinbruch weit unterhalb der Gürtellinie bewiesen, daß sich Ford mit einer aniaufenden Serie schwerer tut. Und obschon von der Bauzeit her noch taufrisch, wirkte der Ascona in der Verarbeitungs­ qualität wie ein längst gereiftes Modell. Nur geringe Unterschiede ergaben sich in der Qualität der Heizung; Sowohl Taunus als auch Ascona überzeugen selbst rav jfäg Jeweils vier Zylinder in Reihe: Beim Ford-Motor (oben) stehen 88 PS zur Verfügung, beim Opel-Triebwerk sind es 80. Den besser aufgeräumten Motorraum bietet der Opel Ascona. ' ' futj . MESSWERTE Opel Ascona 16 L Ford Taunus 1,6 GXL Beschleunigung in s 0 bis 40 km/h 3,5 3,3 0 bis 60 km/h 6,1 5,9 0 bis 80 km/h 9,5 9,3 0 bis 100 km/h 14,5 14,2 0 bis 120 km/h 22,5 21,3 0 bis 140 km/h 38,9 36,9 1 km mit stehendem Start 35,7 35,3 Höchstgeschwindigkeit in km/h 160,1 164,7 Elastizität (Beschleunigung im IV. Gang ab 40 km/h) 40 bis 60 km/h 8,0 10,4 40 bis 80 km/h 15,1 19,2 40 bis 100 km/h 23,4 28,4 40 bis 120 km/h 33,6 40,0 1 km ab 40 km/h 39,9 42,7 Geschwindigkeitsbereiche I. Gang bis km/h 53 51 II. Gang von/bis km/h 12/85 14/89 III. Gang von/bis km/h 21/133 23/128 IV. Gang von/bis km/h 34/183* 36/176* * theoretischer Wert Innengeräusch in Phon (dBA) Leerlauf im Stand 55 49 Bei 50 km/h 61 65 Bei 80 ...
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