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auto motor und sport / Nr. 5 / 1968 - Seite 37

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Besonderheiten Vï*»*-' Die in Zusammenarbeit mit Pininfarina ent­ standene Karosserie bietet nach wie vor die Vorzüge eines hübschen Aussehens und eines geräumigen Inneren bei ge­ ringen Außenabmessungen. Quermotor und konsequent ausgenutzte Grundfläche er­ geben ein ungewöhnlich günstiges Ver­ hältnis des nutzbaren Raums zur Gesamt­ länge des Wagens. Freilich ist der BMC 1300 deswegen noch kein Riesenauto. Der Raum auf den Vordersitzen wurde zugun­ sten der geräumigen Rücksitze beschnit­ ten; an die steile Sitzposition vor dem flachen Lenkrad muß man sich erst ge­ wöhnen. Die Möglichkeit, den Fahrersitz nach hinten zu verstellen, ist im Vergleich zu anderen Autos stark beschnitten; die bei uns längst selbstverständliche Lehnen­ verstellung fehlt ganz. Noch einige andere Nachteile, die wir nicht nur an diesem Exemplarfeststellten, sind zu notieren: Die Türscharniere sind schwer­ gängig, der äußerst primitive Scheiben­ wascher kann ebensowenig befriedigen wie die Wischer, die versteckte Anordnung des Zündschlosses (in der deutschen Aus­ führung) ist unzumutbar. Der Motorraum ist in ungewöhnlicher Weise dem Spritz­ wasser ausgesetzt daß der Motor trotz der totalen Verschmutzung immer läuft, ist nur der guten Isolierung aller elektrischen Anlagen zu danken. Heckscheibe und Kofferdeckel verschmutzen ebenfalls sehr stark. Vom Kofferraum ...
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