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auto motor und sport / Nr. 5 / 1963 - Seite 43

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Tourenwagen entspricht der be­ ster europäischer GT-Fahrzeuge. Erst auf den vierten Platz in die­ sem Rennen kam der beste Fer­ rari 250 GTO, den der Ameri­ kaner Roberts fuhr. GURNEY AUF COBRA Einen Tag später wurde auf einem mit zahlreichen Kurven versehenen Kurs das Dreistun­ denrennen gefahren, das zur GT- Meisterschaft zählt. Im Training waren die Zeiten, die die besten Corvette Sting Ray-Fahrer erziel­ ten, so gut wie die Ferrari-Zeiten, und auch der neue 4,3 Liter Shelby-Cobra, den Dan Gurney an den Start brachte, fuhr etwa die gleiche Zeit. Dieser Wagen ist nach dem amerikanischen Grand Prixund Sportwagen­ fahrer Caroll Shelby benannt, der ihn mit entworfen hat. Er be­ sitzt einen 4,3 Liter Ford-Motor von rund 300 PS, ist offen und wiegt nur knapp über 900 Kilo - ein ernstzunehmender Konkur­ rent für Ferrari. Zwar fiel Dan Gurney im Ren­ nen mit Maschinenschaden aus, doch ein Shelby-Cobra unter dem relativ unbekannten Ameri­ kaner David Macdonalds kam immerhin auf den vierten Rang. Sieger bei den Großen wurde Pedro Rodriguez mit einem 3 Li­ ter Ferrari-GTO des North American Racing Teams. Sein Durchschnitt: 164,26 km/h. Damit ist Pedro Rodriguez doch wieder zum Rennsport zurückgekehrt, obwohl er ja unmittelbar nach dem Tode seines Bruders beim Großen Preis von Mexiko spon­ tan erklärt hatte, er werde nun nicht mehr fahren. Pedro ist ...
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