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auto motor und sport / Nr. 4 / 1991 - Seite 48

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... aus der Auto­ industrie beträgt nur 1,5 Pro­ zent vom Gesamtmüll. ?: Bis jetzt ist Auto-Recycling eine Perfektionierung des Wegwerf-Prinzips. Auf wel­ chem Niveau der Werterhal­ tung wird das Recycling der neuen S-Klasse funktionieren ? Razim: Das Auto wird weit­ gehend demontiert, und dann kann alles mögliche weiter­ verwendet werden. Aus der neuen Isolierverglasung der Doppelglasscheiben können über Recycling Bierund Weinflaschen gemacht wer­ den. Die Kofferraum-Aus­ kleidungen, schalldämmende Das Gespräch führten die auto motor und sport-Redakteure Eckhard Eybl und Heinrich Sauer Verbund-Teile, werdenzu 100 Prozent in gleiche Bauteile zurückgeführt. ?: Das neue Integrierte Au­ to-Entsorgungssystem IAES sieht vor, Autoschrott mit Erd­ gasbrennern bei 2000 Grad Celsius einzuschmelzen und Abgase durch aufwendige Rauchgasreinigung unschäd­ lich zu machen. Welche Fahr­ zeug-Abfälle sollen dabei zu­ künftig vermieden werden? Razim: Das Altfahrzeug wird zunächst grundsätzlich auf wiederverwendbare, wieder­ aufbereitbare und zu entsor­ gende Teile untersucht. Es er­ folgt eine Entsorgung von Mo­ tor-, Getriebeund Stoß­ dämpfer-Ölen, dann werden Motor, Getriebe, Lichtma­ schine, Batterie demontiert. Bei der neuen S-Klasse wurde eine einfachere Demontage des Kabelbaums realisiert, um das Kupfer, das am meisten bei der Wiederverwendung ...
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