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auto motor und sport / Nr. 4 / 1991 - Seite 26

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Des hohen local content we­ gen legen die Sprachregler bei Opel großen Wert auf die Be­ weisführung, daß dieser Opel Frontera keineswegs ein euro­ päisierter Isuzu Amigo/Rodeo sei. Was übrig blieb von dieser Baureihe, die ihre Vorbild­ funktion hier leugnen soll, sind in der Tat nicht mehr als ein paar Grundabmessungen sowie die Isuzu-Hardware eines Fünf­ ganggetriebes und des Zwi­ schengetriebes für Allradan­ trieb und Geländereduktion. Die Karosserien stellen in kurzer und in langer Ausfüh­ rung europäische Variationen des japanischen Originals dar. Beide Frontera folgen dem Vorbild Isuzu Amigo mit einem jungen Stil des niedrigeren Pro­ fils. wie dies auch Jeep Chero­ kee und Nissan Terrano zeigen. Das Ziel der Bauweise ist klar: Weniger Stirnfläche ergibt we­ niger Luftwiderstand, geringe- Opels alter gußeiserner Vierzylinder dient im Frontera in seiner größten Version mit 2,4 Liter Hubraum und 125 PS (92 kW) . V.I% ' -» FA . Die Modelle des Opel Frontera Fahrzeugtyp 2.0I 2.4i 2.3 TD Motorbauart/Zylinderzahl R/4* R/4 R/4 Hubraum cm3 1998 2410 2260 Bohrung x Hub mm 86,0 x 86,0 95,0 x 85,0 92.0 x 85,0 Leistung kW (PS) bei 1/min 85 (115)/5200 92 (125)/4800 74 (100J/4200 Max. Drehmoment Nm bei 1/min 170/2600 195/2600 218/2200 Länge x Breite x Höhe 4038 x 1780 x 1698 4480 x 1728 x 1645 4480 x 1728 x 1645 Radstand mm 2330 2760 2760 Fahrwerk ...
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