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auto motor und sport / Nr. 4 / 1987 - Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Die großen deutschen Motoren: Der BMW-Zwölfzylinder im Vergleich zu den V8-Motoren von Mercedes und Porsche. Von Heinrich Sauer und Hans-Peter Seufert (Fotos) Die Katze ist zwar aus dem Sack, mausen darf sie aber erst ab Sommer: So lange müssen jedenfalls die Interessenten eines Siebener-BMW mit dem neuen V12-Motor noch warten. Doch die Eckdaten dieses Motors las­ sen den Schluß zu, daß sich das Warten lohnt und das Mausen interessant wird. Zwar hegt die vom Werk geäußerte Lei­ stungsangabe des Fünfliter-Aggregats - über 270 PS - verschwommen unter den von auto motor und sport ermittel­ ten 300 PS, doch besteht begründete Hoffnung, daß sich die offizielle Leistung bis zur Vorstellung dem Re­ cherche-Ergebnis angleicht. Zwölf Zylinder, fünf Liter, 300 PS und 440 Newtonmeter lassen keinen Zwei­ fel, daß da in München ein Superlativ angepeilt wurde. Daß der eingeschlage­ ne Weg so falsch nicht ist, weiß man auch in Untertürkheim, wo der Wir­ kungsbereich derartiger Motoren in Form von Sonderanfertigungen der Entwicklungsabteilung allerdings vor­ erst auf ausgewählte Vorstände be­ schränkt bleibt. Der normale Mercedes-Kunde muß sich vorläufig mit acht Zylindern be­ scheiden, die sich im Fall des 560 SEL oder SEC einen Hubraum von 5,6 Liter brüderlich teilen. Dabei kommen je nach Motorversion zwischen 242 PS bei der komfortorien­ tierten Katalysator-Version und 300 PS bei der auf verbleites Super angewiese- 8 autoI motor Titel Fotos: Seufe rt ...
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