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auto motor und sport / Nr. 4 / 1987 - Seite 41

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Liter-Vierzylinder im Mercedes 190 E 2.3 wmm A schickt überspielt. Enttäuschten die ersten 320i-Versionen eingefleischte BMW-Freunde noch durch zu wenig Elastizität, so brachte der Einbau einer kürzeren Achsübersetzung (3,91) wirksam Abhilfe. Daimler- Benz hingegen kann sich beim durchzugsstarken 2,3 Liter-Vierzy linder einen relativ lang übersetzten Achsantrieb (3,27) leisten. Die unterschiedliche Leistungsent faltung prägt ganz entscheidend die Fahrweise. Der samtweich drehen de BMW-Sechszylinder fordert hochtouriges Fahren geradezu her aus. Unweigerlich neigt man dazu, die einzelnen Stufen des präzisen Fünfganggetriebes voll auszudre hen, weil der richtige Biß erst jen seits von 4000 Touren einsetzt. Die Mercedes-Maschine ist da von ganz anderem Naturell. Der großvolumige Vierzylinder dreht nicht so leichten .Bausparen und Investment *#%&>** Ge°anBaW<'efV rlch***ie \ 0^<s'c' I \ <=\e ö'eS ,o\ av ■ IDUNA Immer der richtige Rahmen AM S6 1 ...
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