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auto motor und sport / Nr. 4 / 1984 - Seite 47

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... zweifelhaft. Denn schon bei den ersten Probefahr­ ten zeigten sich Abstimmungs­ mängel, die sich vor allem auf den gebotenen Federungskom­ fort negativ auswirken. Kurzer Radstand und kleine Zwölfzoll- Räder lassen hier naturgemäß auch keine Wunderdinge er­ warten. Solche können die Japaner au­ genscheinlich auch bei der Preisgestaltung nicht mehr vollbringen. Der 45 PS-Jazz, dessen Ausstattung mit der des 56 PS-Modells identisch ist, kostet immerhin schon 11 690 Mark, die stärkere Version ist nochmals 500 Mark teurer. Zumindest in dieser Beziehung ist Hondas Kleinster also sehr viel erwachsener, als er aussieht. G.L. Nicht zuletzt dieser sorgt dafür, daß der stärkere Jazz nach DIN die günstigeren Verbrauchs­ werte aufweist. Der Drittelmix aus konstant 90 km/h, konstant 120 km/h und Stadtverkehr liegt hier bei nur sechs L/100 km, während die Viergang-Va­ riante auf 6,317100 km kommt. Ob sich in der Praxis dieser Ef­ fekt realisieren läßt, wird auto motor und sport noch in einem Testbericht klären. Recht optimistisch klingen auch weitere Werksangaben von Honda. Denn während der 45 PS-Jazz schon für diese Klas­ se recht ansehnliche Fahrlei­ stungen erreichen soll (Be­ schleunigung von 0 auf 100 km/h in 17,4 Sekunden), wird dem nur elf PS stärkeren der­ zeitigen Topmodell der Baurei­ he eine Beschleunigungszeit Viel Platz im Fond kann man ...
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