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auto motor und sport / Nr. 4 / 1979 - Seite 83
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... Untersatz ist für viele Amerikaner ein Ausdrucksmittel neuer Sportlichkeit. Wer etwas gelten will, spielt hoch auf dem wilden Wagen den König der Wüste, den sou veränen Allesüberwinder. Besonders Kaliforniens ker nige Kerle unterstreichen den Geschmack von Freiheit und Abenteuer noch durch würzige Zutaten. Die Autos erhalten gigantische Reifen und werden im Fahrwerk noch höher gesetzt als sie ohnehin schon sind. Erst wenn die Karosserie frei über den Rädern auf Fern lasterniveau daherkommt, gilt das angestrebte Im poniergehabe als perfekt. Nicht alles, was da haus hoch mit Fernscheinwerfern und Funkantenne auf dem Dach durch den asphaltier ten Alltag Amerikas fährt, begibt sich zum Wochen ende auf Expeditionsreisen. Die Statistik weist vielmehr nach, daß die athletischen Allradautos zu 95 Prozent auf festen Fahrbahnen be nutzt werden. Dementsprechend nimmt es auch die Industrie nicht all zu streng mit den Kletter künsten ihrer Produkte. Das für ambitionierte Ausflüge in die Wildnis erstrebenswerte Kompaktformat zeigen nur die Jeep-Modelle CJ 5 und CJ 7 sowie der International Harvester Scout. Die Mehrheit der amerika nischen Geländeautos hin gegen hat die eher ausla denden Formen eines Che vrolet Blazer, eines Dodge Ramcharger oder eines Plymouth Trail Duster. Auch Ford bekannte sich mittler weile zum Kingsize-Format, den ...
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